8月3日，中國鋼鐵工業協會召開理事會。《每日經濟新聞》記者獲悉，中鋼協根據對我國鋼鐵行業產能過剩所做調研認為，靠出口、轉移到西部以及寄望于城鎮化帶動并不能解決問題，加快鋼企重組、提高產業集中度是鋼鐵行業的底線，也是最后防線。但從目前情況來看，行業集中度并不高，在此情況下走限產保價之路最現實。

　　多省預警財政收入緊張

　　目前，多個地方的半年財政工作會議陸續召開，基于經濟下行的大環境，地方財政收入增幅出現不同程度的下滑，尤其是中西部省份。受營改增、審批權取消、中央轉移支付壓縮等影響，各省可支配的資金減少，而財政支出反而加大，地方債也到了集中償付期，預計財政收支矛盾進一步加劇，不少省份對于未來財政收入充滿憂慮。昨日（8月6日）中央財大財經研究院院長王雍君在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，財政收支矛盾突出，地方更應該用好財政資金，必須明確哪些是必要支出哪些是非必要支出。

　　工信部治理產能過剩第二批鋼企“黑名單”

　　為了治理產能過剩，工業和信息化部原材料工業司副司長苗治民日前表示，該部門目前正在審理第二批申請符合《鋼鐵行業規范條件》的企業，預計“11月份完成審核”。鋼企審批將會使哪些企業受益？苑志斌指出，對鋼企審批的目的是希望更好地建立“黑白名單”，針對不同的對象完善差別電價、差別信貸等政策。簡單來講，就是將原來“同質化”的企業“差別化”。那些治理較好、符合《規范條件》的企業將直接獲益，包括獲得財政補貼、并購支持等。而那些治理不善、不合格的企業則會面臨處罰、高成本的壓力，反過來也會利好“白名單”上的企業。m.cj-lcd.com