雖然聊城不銹鋼復(fù)合管護欄鋼價走勢看上去波瀾起伏,事實上這條曲線卻一直行進在低位
雖然聊城不銹鋼復(fù)合管護欄鋼價走勢看上去波瀾起伏,事實上這條曲線卻一直行進在低位“截至10月底,鋼材價格指數(shù)有11周都在100點以下。”中鋼協(xié)副會長張長富透露。<BR> <BR> 這意味著什么?鋼材價格指數(shù)是以1994年的價格作為100來計算的,也就是說,今年以來的鋼價有四分之一的時間跌破1994年的價格水平。<BR> <BR> 鋼價長期的“居低難上”,關(guān)鍵的癥結(jié)在于中國鋼鐵業(yè)嚴重的產(chǎn)能過剩。多年…
雖然聊城不銹鋼復(fù)合管護欄鋼價走勢看上去波瀾起伏,事實上這條曲線卻一直行進在低位“截至10月底,鋼材價格指數(shù)有11周都在100點以下。”中鋼協(xié)副會長張長富透露。
這意味著什么?鋼材價格指數(shù)是以1994年的價格作為100來計算的,也就是說,今年以來的鋼價有四分之一的時間跌破1994年的價格水平。
鋼價長期的“居低難上”,關(guān)鍵的癥結(jié)在于中國鋼鐵業(yè)嚴重的產(chǎn)能過剩。多年來,我國鋼鐵產(chǎn)能的增速始終高于需求的增速。2004年底鋼鐵產(chǎn)能從4.2億噸上升到2012年底的9.7億噸,但國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能的利用率僅僅只達到72%,遠遠低于合理水平。
盡管產(chǎn)能不壓不行早已是全行業(yè)的共識,但各種利益的割據(jù),卻讓鋼鐵業(yè)這些年來一路走上了“越治理越過剩”的怪圈。
鋼鐵企業(yè)通常是所在地最大的工業(yè)企業(yè),不僅貢獻了當(dāng)?shù)鼐薮蟮腉DP總量,還能夠貢獻大量的稅收和就業(yè)崗位。在“GDP至上”的政績觀之下,地方政府都有做大做強鋼鐵產(chǎn)業(yè)的強烈愿望。
鋼企自身亦難以抑制利益驅(qū)動之下自我擴張的沖動。在很多鋼企經(jīng)營者眼中,這是一個“死道友不死貧道”的市場,一擁而上追求規(guī)模競爭效應(yīng),相信規(guī)模越大越好,只要自己能比別人強,把別人斗死了自己就能活。
于是乎,一邊落后產(chǎn)能淘汰轟轟烈烈,一邊新項目上馬熱火朝天,成為中國鋼鐵業(yè)過去幾年的一大景觀。
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