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總公司位于博山鋼材市場的河北中寧特鋼貿易有限公司算是市場中的鋼鐵大戶，在山西太原以及天津均有分公司，最主要的是中寧特鋼已經經歷了長達22年的發展歷程，見證了中國鋼鐵產業的興與衰。
“縱觀這么多年，2015年10月到2016年2月鋼材價格跌破了二十年來的最低谷，已經到了1994年時鋼鐵行業最艱難的時期。去年鋼材價格在最低時基本都在1500~2000元之間徘徊，1噸鋼材虧損1000元或者1200元都很正常。”中寧特鋼總經理李建林向《現代物流報》記者講述了現在鋼鐵市場的經營狀況。
《現代物流報》記者查閱相關資料發現，2015年12月份，鋼材綜合價格指數最低跌至54.48點，是有指數記錄以來的最低水平，比2014年末下降34.43%。鋼材產業的黃金時期以消費量較大的螺紋鋼、線材為例，在2008年每噸價格分別達到3980元、4080元，同比分別上漲10.6%、10.3%左右，當時的價格已經接近歷史最高。而在今年記者了解到，螺紋鋼、線材的價格基本都在2200元上下浮動。如此看來，歷史最高點和歷史最低點相比，螺紋鋼和線材每噸價格竟相差2000多元。
二、與往年相比，今年鋼材價格最大特點是穩定期短。
今年以來，鋼鐵市場的表現一改過去四年來持續低迷格局，表現相對活躍：先是年初一波持續上漲行情，而后價格出現高位回落。進入傳統淡季，鋼材市場卻“淡季不淡”，迎來新一輪上漲行情。業內專家認為，鋼鐵價格的漲漲跌跌像是“過山車”。
李建林對《現代物流報》記者說“：往年來看，鋼鐵價格趨勢增長緩慢，穩定期長，但今年每次價格的高點平臺就幾天，今天沒辦法預測明天的價格。鋼鐵價格坐上‘過山車’受到供求平衡、國家去產能和市場人為炒作三方面因素影響，但最根本原因還是鋼鐵行業供求關系。”m.cj-lcd.com
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