巢湖25*1.5mm的Q235鍍鋅噴塑鋼板立柱廠家【護欄生產基地】

巢湖25*1.5mm的Q235鍍鋅噴塑鋼板立柱廠家【護欄生產基地】

巢湖Q235鍍鋅噴塑鋼板立柱簡介

對于雙邊護欄網在安裝施工時應注意的幾個問題

1、在安裝雙邊護欄網時要準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。

2、再給立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新夯實后再打入,或調整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。

3、如果在高速公路的大橋上安裝時要安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

4、如果作為防撞護欄網使用，產品的的外觀質量取決于施工過程，施工中要重視施工準備和打樁機械的組合，不斷總結經驗，加強施工管理，將隔離柵的安裝質量得以保證。

公司擁有全自動外覆及內襯不銹鋼管生產線六條、不銹鋼焊管生產線十三條、自動激光切割機兩臺，同時配套先進的檢測設備，主要產品包括精密薄壁不銹鋼管、外覆不銹鋼復合管、內襯不銹鋼復合管、焊管、其它特殊防腐管材，年產各系列管道達到9000噸，是中國不銹鋼復合管生產的最大企業。是制造、銷售不銹鋼復合管／板及復合管制品；鋼材、建材及其它新型材料的生產，廣泛用于市政公用工程施工，鋼結構、網架工程施工，石油石化、市政設施、路橋護欄、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；體育場地設施工程施工交通格柵、鐵路隔離網、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結構網架、家具、車船制造、城市管網、輸油輸氣、摩托車保險杠、自行車車把等；是替代高價純不銹鋼的絕佳產品；本公司又經營各種鐵藝圍欄，石材欄桿等項目。

   公司以優質的產品,合理的價格,一流的售后服務,已成為多家大型工程施工、安裝單位和大型汽車生產廠家的首選合作伙伴。公司擁有整套的機械加工設備，各種焊接設備等，能夠自行設計，開發各種金屬材料和五金產品，能夠滿足市場各個企業的需求，提供安裝、調試、物流配送的完善服務，設計和生產制作方面具有極強的生產加工能力及優質的質量保證和完善的售后服務體系。

公司信奉“科技領先、誠信為本、質量第一、用戶至上”的宗旨。以市場的需求為導向、以客戶的需求為標準、以先進的技術為依托、以科學的管理為基礎，竭誠為用戶提供各種產品加工和技術服務。

   您的需要就是我們的目標，竭誠歡迎新老用戶咨詢、洽談、合作，共謀發展。

巢湖Q235鍍鋅噴塑鋼板立柱新聞

不銹鋼橋梁護欄涂裝氟碳漆前的表面處理

   目的：噴砂處理到Sa2級，除去底材面的鐵銹、油污、灰塵，增加粗糙度

   操作流程:打磨→除油→拋丸或噴砂除銹

   1.所有氣割、剪切、機加工后的自由邊銳角均應打磨至R2：

   2.噴砂前應用砂輪打磨去氣割表面的割痕及火工矯正部位的硬化層，以使噴砂后在這些部位能形成合適的表面粗糙度。

   3.噴砂前鋼材表面沾污的油脂必須清除干凈，推薦使用具有中度堿性的水性清洗劑清除污垢，然后以水沖凈。杜絕用蘸有有機溶劑或洗滌的少量回絲空拭大面積油污，以免擴大油脂沾污面積。

   4.拋丸、噴砂過程中和施工后，鋼材表面必須避免油脂重新沾污。

   ①噴砂用壓縮空氣必須裝有性能良好的油水分離器，壓力應不低0.5Mpa。

   ②除銹后的鋼材表面必須嚴格避免重復沾污油脂。

   ③質量檢查人員和涂裝施工人員不可穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套對未涂裝的鋼結構進行質量檢查和涂裝施工。

 國內的許多大型橋梁在確保不銹鋼橋梁護欄的防撞等級達到要求的前提下，在選型時，綜合考慮安全、美觀、耐用、養護、減少橋梁自重及與橋梁形式、橋梁周圍的自然景觀相協調等因素，氟碳漆正逐漸被廣泛采用。因此，對氟碳漆的施工工藝提出了更高的要求。

   工藝流程方案基于橋梁金屬橋梁護欄的鋼結構在工廠噴砂處理－底漆噴涂在工廠車間－現場焊接－現場氟碳漆涂裝的工序，其它工序的橋梁金屬鋼結構的涂裝可根據情況需做相應調整。

   通過多層次涂裝利用各涂層的裝飾作用、屏蔽作用、緩蝕作用和陰極保護作用達到對底層鋼材長達20年以上的防腐裝飾目的。

巢湖Q235鍍鋅噴塑鋼板立柱知識

內襯不銹鋼橋梁護欄執行城鎮建設行業標準CJ/T192-2004，是在鋼管內壁復合薄壁不銹鋼管，這種雙金屬復合鋼管大大提高鋼管在輸水、輸熱水、輸煤氣、輸天然氣、輸油過程中的耐腐蝕性能，表面光滑，流體阻力小，又保留了鋼管機械強度高，可采用焊接、溝漕、螺紋連接，密封性好的優點，克服了鍍鋅鋼管易腐蝕，采用熱熔連接的塑料管易漏水和老化的缺陷，是輸氣、輸水、輸油鋼管的升級換代的理想產品。

在鋼管內復合薄壁不銹鋼管，不銹鋼管的材質為“GB12771-2000流體輸送用不銹鋼焊接鋼管”規定的0Cr18Ni9(美國標準為AISI304)，由于鋼中含有18%的鉻，在使用過程中管道內壁形成一層極薄的氧化鉻薄膜，該薄膜阻止金屬繼續氧化，故不銹鋼有很強的耐腐蝕性能，不僅能承受水和空氣的腐蝕，而且可以承受弱酸弱堿的腐蝕。內復不銹鋼管的厚度有0.4-1.2毫米，而鍍鋅鋼管的鍍鋅層厚度僅為0.07毫米，厚度相差5.7-17倍，不銹鋼的耐腐蝕性和致密性又強于鍍鋅鋼管鍍鋅層。所以，內襯不銹鋼橋梁護欄在使用過程中不用擔心因內壁銹蝕產生結垢、結瘤而使內孔縮小。

內襯不銹鋼橋梁護欄中的外層鋼管是采用按“GB/T3091-2001低壓流體輸送用焊接鋼管”生產的焊接鋼管、或按“GB/T8163-1999輸送流體用無縫鋼管”生產的無縫鋼管、或按“SY/T5037-2000生產的螺旋縫埋弧焊鋼管” 生產的螺旋縫焊管。輸送石油天然氣的內襯不銹鋼橋梁護欄的外層鋼管，是按GB/T9711-1997“石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件”進行生產的。焊接鋼管或無縫鋼管的抗拉強度都不小于335MPa，伸長率不小于15%，輸送天然氣和石油的內襯不銹鋼橋梁護欄的外層鋼管伸長率達到25%，鋼管都經過3.0MPa以上的水壓試驗，并通過標準規定的彎曲試驗或壓扁試驗。按GB9711生產的輸氣、輸油鋼管，還要進行斷裂韌性試驗、金相檢驗、拉伸試驗和較高強度的耐壓試驗。在外層鋼管內復合不銹鋼管后使總壁厚增加，強度增加，不僅可用于民用輸水、輸氣，并可用于輸送工業用流體。當外層鋼管采用焊接鋼管時，由于外層鋼管和不銹鋼管的焊縫不在同一位置，提高了復合鋼管的強度可靠性。