普洱天橋用橋梁防撞護(hù)欄廠(chǎng)家【護(hù)欄生產(chǎn)基地】

普洱天橋用橋梁防撞護(hù)欄廠(chǎng)家【護(hù)欄生產(chǎn)基地】

普洱橋梁防撞護(hù)欄知識(shí)

在高速公路上，高速公路使用的時(shí)波形護(hù)欄板的效果，可以隔開(kāi)兩條車(chē)道，這是一個(gè)非常好的間隔效果，還可以起到的效果就是防護(hù)。使用波形護(hù)欄之后，它會(huì)更加安全。例如，如果一輛車(chē)不小心撞到了它，車(chē)子就不容易撞毀等等，而最重要的是可以維護(hù)好車(chē)子里面的司機(jī)和乘客的人身安全。因此，我們絕不能小看了波形護(hù)欄板的效果。

我們還需要了解波形護(hù)欄板的原材料。這種波形護(hù)欄板的主要材料是鍍鋅，這種原材料的優(yōu)點(diǎn)是非常堅(jiān)固。即使發(fā)生了碰撞，也可以確保波形護(hù)欄板不變形。

如果我們?cè)谄綍r(shí)的生活中留意的話(huà)，我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)護(hù)欄中有許多種顏色。除了我們常見(jiàn)的白色外，還有許多其他顏色，例如綠色，藍(lán)色等。有了波形護(hù)欄板，以后，讓我們?yōu)槲覀兊穆眯谢蛘唛_(kāi)車(chē)的時(shí)候，增添了許多方便。

裝置波形護(hù)欄板，主要是為了區(qū)分相互之間行駛的車(chē)輛，并避免交通事故。特別是在高速公路上，波形護(hù)欄板對(duì)交通安全，起到了很重要的效果。而且，由于護(hù)欄板的顏色很多，在道路上起到了的裝飾效果。

普洱橋梁防撞護(hù)欄新聞

(1))纜索直徑及單絲直徑檢驗(yàn)

用游標(biāo)卡尺(量程150mm，分辨率0.02mm)測(cè)量纜索直徑及單絲直徑，量3個(gè)斷面，取平均值。

(2)初張力的檢驗(yàn)

檢查鋼繩張拉記錄及檢查現(xiàn)場(chǎng)纜索的張緊程度。若對(duì)纜索的張緊程度有懷疑，可根據(jù)張力與撓度的關(guān)系進(jìn)行檢查。

(3)最下一根纜索安裝高度的檢驗(yàn)

最下一根纜索安裝高度是指波形護(hù)欄最下一根纜索的中心至路面高度。用直尺(量程500mm，分辨率0.5mm)在跨中測(cè)最最下一根纜索的中心至路面的距離，盤(pán)取3次.取平均位。

(4)立柱壁厚檢驗(yàn)

用游標(biāo)卡尺(量程150mm，分辨率0.02mm)在立往兩端各測(cè)量3個(gè)方向，取平均位，再扣除鍍鋅(鍍鋁)層厚度后，得到其厚度值。

(5)立柱埋入深度檢查

端部立住的埋深，應(yīng)檢查施工記錄。中間立柱的埋深，除檢查施工記錄外，還應(yīng)注意打人困難路段的立柱施工情況，注意是否有打不下去而用氣焊割斷立柱，重新燒孔裝托架的情況。

(6)立柱豎直度檢驗(yàn)

方法同波形護(hù)欄立柱的檢驗(yàn)。

(7)立柱中距檢驗(yàn)。

用鋼卷尺(量程5000mm，精度0.5mm)是立往中距，每處量3跨，取平均值。

(8)纜波形護(hù)欄鋅(鋁)層厚度檢驗(yàn)

波形護(hù)欄立柱、索端錨具的鋅(鋁)層厚度檢驗(yàn)，采用測(cè)厚儀(最程1200m，精度lm)測(cè)量鋅(鋁)層厚度，在立柱的表面不同部位上測(cè)4個(gè)點(diǎn)，取平均值。

波形護(hù)欄鋼絲的鋅(鋁)層厚度檢驗(yàn)，應(yīng)當(dāng)采用測(cè)鋼絲的專(zhuān)用設(shè)備(涂層厚度淵厚儀(量程400m，精度1m)(鋁)層厚度，在鋼絲的不同斷面上淵4個(gè)點(diǎn)，取平均值。

(9)混凝土基礎(chǔ)尺寸檢臉

用鋼卷尺(量程5000mm，精度0.5mm)抽檢端部立住基礎(chǔ)平面尺寸，如缺乏基礎(chǔ)施工原始記錄時(shí)，可開(kāi)挖檢查混凝土基礎(chǔ)深度，基礎(chǔ)尺寸的允許偏差為+50mm。對(duì)施工記錄有懷疑時(shí)，可采取措施實(shí)地測(cè)量。

(10)混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度檢查

檢查施工記錄，混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度應(yīng)在合格范圍內(nèi)。

普洱橋梁防撞護(hù)欄現(xiàn)貨